https://my13.tⅴ

因视频内容较短，该车主并未透露其他相关内容。不过，记者注意到，关于东风风神维权事件已经不是第一次发生。去年10月，70余名东风A9车主曾到武汉东风乘用车公司工厂门前拉横幅进行维权，原因是东风A9发动机存在故障灯常亮、缺缸、抖动等问题，严重时甚至会出现正常行驶过程中突然失速，存在重大安全隐患。

“二选一”是商业竞争的最初级手段，本质上是通过逼迫品牌只能选择单一渠道，来影响消费者的选择。此类垄断行为的最终目的，是获得更多利润，这些成本最终由消费者买单。诸多迹象表明，随着双十一临近，“二选一”这类“一家平台受益、万家企业受损”的垄断与倒退行为，依旧大行其道，笼罩电商舞台。

来源：东吴期货股指期货2019/6/10市场风险偏好受限，期指低位弱势盘整截止上周四，沪深两市开盘全线走低，三大股指全天单边杀跌，午后上证50走弱，上证综指加速下跌，跌破前期低点再创调整新低，向前期缺口不断逼近，创业板表现更弱，盘中最低自4月高点下跌20%，进入技术性熊市。两市成交大幅萎缩，不足4000亿元。

3、后续应紧密跟踪信用风险事件演化及政策应对引发此次信用违约的因素很大一部分来自信用的收缩，或者说是政策层面主动去杠杆的行为。与企业整体经营状况并无太大关联，但从企业盈利的情况来看，一切都还非常不错，尤其是上市公司的ROE已经连续7个季度提升，并且大概率继续维持在较高位置。

3）流动性平稳偏松。中国政策面应对及时，先是央行定向降准释放流动性，再有财政部发文提出财政政策加力提效。央行在货币政策执行报告中提到货币政策应对空间充足、政策工具箱丰富，有能力应对内外部不确定性。预计货币利率中枢将稳中有降。二、利率债：避险支撑牛市

在看到4月中国外贸数据背后的积极因素时，也不能盲目乐观。白明坦言，应审慎看待出口数据的暂时回升，这种回升能否代表中国外贸发展的长期趋势还值得进一步观察。中国外贸的长期发展很大程度上取决于世界范围内经济恢复情况，而当前疫情发展不确定性、不稳定性犹存，中国外贸发展仍面临复杂严峻形势。“老订单走完，新订单接不上”，5、6月份可能将面临较大压力。白明同时认为，因为中国不少产品在国际市场具有无可替代性，预计从下半年起，中国外贸将迎来一定程度的恢复发展，如果疫情结束有望出现较大反弹。（海外网评论员 栾雨石）