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6、Tom Cheshire：关于美国针对华为与中国政府关系担心的一些问题，这是在法律中用白纸黑字写出来的，为什么其他人不能对华为有质疑和担心呢？任正非：大家担心“一个中国公司会不会完全遵守这条法律”，有这种担心是正常的，我也可以理解。中共中央政治局委员、中央外事工作委员会办公室主任杨洁篪，在慕尼黑安全会议上讲“中国企业绝不允许装后门”；2019年3月份十三届全国人大二次会议，国务院总理李克强答记者问时，再次明确“中国企业不允许安装后门”；第三次，李克强总理在克罗地亚参加“16+1”会议时，见到华为参展员工，再次交代“你们企业绝对不准装后门”。他们也是代表政府承诺，也是释法，我们遵循他们的要求，不会安装后门，不参与情报活动。

乘联会数据显示，今年8月，吉利销量为12.55万辆，同比增长30%；长城汽车销量为5.37万辆，同比下降18.4%；上汽乘用车销量为5.27万辆，同比增长29.5%，超越仅销售了5.14万辆的长安汽车，进入前三甲。可以看出，除吉利汽车销量“一马当先”外，长城汽车、长安汽车以及上汽乘用车三家之间的销量差距已微乎其微。

中南建设这两年处于快速发展期，杠杆水平较高。2018年公司实现销售面积1144.4万平方米，销售金额1466.1亿元，同比增长52%。2019 年 1-5 月份累计合同销售金额约 620.7 亿元，比上年同期增长27%。高速扩张态势下，2018年末，中南建设的资产负债率由2017年末的89.81%，进一步提高到91.69%。

为什么呢？大家要是知道已经“有了”，国家有关部门或者有些人就不做了，认为这个产品有了国产的，但事实上这不是国产的，是假的国产。这样我们一些方向该补的短板不补了，不补我们始终被人家卡脖子，改变不了我们现在的状况。所以我们主张，要判断是不是国产自主可控不能靠谁说，要由第三方机构按照科学的标准测评，对自主可控进行打分。我们主张这么做，希望有关方面能够支持。今后重要的核心技术要打分，过了分我用，不过的分再好也不用，免得给人家卡脖子。

今年是新团队来到浙商基金的第4年，回首来时路，浙商基金贯彻了“科技驱动价值”的理念，在科技金融、AI赋能投资、为客户负责的道路上坚定出发，逐梦而行。与祖国同行，做好资本市场“看门人”在修炼内功的同时，我们也应积极承担起基金公司的社会责任，与祖国同行。公募产品作为资本市场的“看门人”，在所有资产管理产品中有着特殊意义，很多金融产品都由于金融的专业性、设计比较复杂，不是一般普通百姓能广泛了解和适用的。公募产品作为践行普惠金融的主要工具，涉及到千家万户的利益，要特别注意做好资本市场“看门人”的角色。

Steinhardt和Levine意识到了其中蕴含的意义，将其理论研究成果发表在《物理评论快报》上，为准晶体研究奠定了基础（D。 Levine and P。 J。 Steinhardt Phys。 Rev。 Lett。 53， 2477； 1984）。